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Warm Up DPF-FAP Regenerant multi / Régénérant multi-doses pour filtre à particules 1000ml

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WARM UP® DPF REGENERANT MULTI est un traitement préventif filtre à particules., catalyseur de combustion (XT3 NANO-COMBUST) qui a été spécialement développé pour améliorer les paramètres de combustion des carburants diesel et réduire la production de suies carbonées qui s’accumulent dans le filtre à particules. Ce traitement est idéal dans le cadre d’une prévention de l’encrassement du filtre à particules car il assure une très nette réduction des dépôts sur la surface du filtre à particules. Sa formule hautement concentrée et son conditionnement innovant lui permettent de traiter jusqu’à 1000 litres de carburant diesel.

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Description

Régénérant multi-doses pour filtre à particules, Traitement préventif : évite l’encrassement du filtre à particules Flacon multi-doses, traite 1000 litres de carburant diesel.

LES AVANTAGES

Réduit la formation des suies carbonées.
Traite 1000 litres de carburant.
Améliore les paramètres de combustion des carburants diesel.
Assure une régénération du filtre à particules 2 fois plus rapide et complète.
Prévient l’encrassement du filtre à particules et du catalyseur à oxydation.
Permet une régénération permanente à bas régime et sur les petits parcours.
Réduit le colmatage du filtre à particules et du pot catalytique à oxydation.
Evite l’obstruction du filtre à particules et réduit les frais d’entretien.
Réduit les surconsommations et les pertes de performance moteur.
Prolonge la durée de vie du filtre à particules et du catalyseur.
Prévient la baisse de performance et de l’endommagement moteur dus à l’obstruction du filtre à particules.
Réduit l’encrassement des systèmes de post-traitement des gaz d’échappement : EGR, filtre à particules, échappement et pot catalytique à oxydation.
Traite 1000 litres de carburant, s’applique tous les 2 pleins, soit un traitement tous les 2000 litres de carburant. Idéal pour les cuves, les poids lourds, les machines industrielles, le travaux public, le génie civil et les automobiles.
Contient les procédé XT3 POST-TRAITEMENT DES GAZ D’ECHAPPEMENT : formule exclusive tri-catalyseur de combustion, soit 3 concentrations différentes de nano-particules pour une meilleure efficacité de traitement et une combustion des suies carbonées beaucoup plus tôt : 250°C en moyenne contre 550°C habituellement.
Conforme aux dernières recommandations constructeurs et normes.
antipollution : EURO 4,5 et 6. Compatible : diesel, turbo diesel, anciennes et nouvelles générations, injection directe, injection indirecte, sonde lambda, vanne EGR, filtre à particules (additivé ou non-additivé) et pot catalytique à oxydation.

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Mode d'emploi

Réservoir vide, presser et remplir le doseur en fonction du nombre de litre à traiter : 1 litre traite 1000 litres de carburant diesel (20ml traite 20 litres).
Verser le dosage adéquat dans le réservoir et faire le plein. Rouler à un régime continue au delà des 3000 tr/min. lors des pleins traités.
Traitement préventif à appliquer en continue afin d’en assurer l’efficacité.
Bien respecter le dosage prescrit : ne pas surdoser sous peine d’endommager le moteur.
Pour les filtre à particules saturés et très encrassés, utiliser le traitement curatif : WARM UP® DPF REGENERANT 1000 .