Warm Up Hydro Valve Lifters / Traitement poussoirs hydrauliques 300ml

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Les poussoirs hydrauliques qui équipent les moteurs de dernières générations sont très sensibles aux dépôts et aux frottements. De part leurs faibles jeux de montage et des orifices de passage d’huile de plus en plus étroits, le moindre encrassement (boue ou gomme) peut entraîner un dysfonctionnement des soupapes : bruit, claquages, baisse de performance, surconsommation et une usure du poussoir. WARM UP® HYDRAULIC VALVE LIFTERS est un traitement du métal qui permet de réduire les bruits de frottement, d’améliorer la lubrification et d’éliminer les dépôts des passages d’huile, cela sans intervention mécanique ni vidange préalable.

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Description

Traitement poussoirs hydrauliques : anti-frictions, extrême pression et détergent.

Guides de soupapes encrassés

Guides de soupapes propres

LES AVANTAGES

Nettoie l’intégralité du moteur et du circuit d’huile.
Dissout et élimine les boues, les suies les impuretés et les résidus. N’agglomère pas les particules et les boues.
Met en suspension les particules pour permettre leur évacuation par la vidange.
Idéal pour les crépines encrassées.
Restaure les compressions d’origine. Diminue l’effet Blow by (passage de carburant dans l’huile).
Libère et améliore l’étanchéité segment-cylindre.
Evite l’encrassement prématuré du filtre à huile.
Prolonge la durée de vie du moteur par une diminution de l’encrassement et des surpressions.
Améliore la circulation de l’huile et contribue à un meilleur refroidissement moteur.
Evite une saturation prématurée des dopes de la nouvelle huile.
Renforce le pouvoir lubrifiant de la nouvelle huile par une meilleure adhérence du film sur la surface.
Miscible avec les huiles minérales, semi-synthétiques et synthétiques.
Applicable moteur 4T essence, diesel, GPL, écologique, turbo, catalysé, boîte de vitesse manuelle et pont.
Compatible filtre à particules, EGR, catalyseur et sonde lambda.

Informations de livraison

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Mode d'emploi

A chaud -avant la vidange- verser le flacon de 250ml par l’orifice de remplissage d’huile puis laisser tourner le moteur à plat et au ralenti pendant 20 minutes (ne pas rouler). Vidanger, changer le filtre à huile et remplir avec l’huile neuve.
Moteur standard : 1 flacon de 250ml.
Autres moteurs : 5% dans l’huile.
Boîte de vitesse mécanique et pont : 5% dans l’huile.
Application préventive ou curative, recommandé tous les 30000km.