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Combutec 4 / Cérine pour filtre à particules diesel

Plage de prix : CHF 44.48 à CHF 97.07

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COMBUTEC®4 est un additif catalyseur de combustion qui permet d’optimiser la régénération des filtres à particules des moteurs diesel (FAP). De part sa formule organo-métallique et son action post-combustion, cet additif nouvelle génération réduit la température de combustion des suies carbonées et élimine les particules qui s’accumulent dans les systèmes FBC (fuel-borne catalyst).

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Description

COMBUTEC 4

Additif FBC pour filtre à particules diesel (FAP).
Formule compatible. Motorisations à partir du 1er Février 2010, numéro OPR : à partir de 12166.

Tableau de compatibilité produits
Couleur	Numéro OPR/DAM	Référence compatible
Blanc	… > 9492 (jusqu’au 01/11/2002)	COMBUTEC^® CBT1
Vert	9493 > … (du 01/11/2002 au 02/2010)	COMBUTEC^® CBT2
Bleu	12166 > … (à partir du 03/2010)	COMBUTEC^® CBT3
Noir	12166CB > … (à partir du 03/2010)	COMBUTEC^® CBT4

Comment trouver le numéro OPR/DAM et la couleur correspondante sur le véhicule? cliquez ici.

LES AVANTAGES

Nettoie et dépollue les filtres à particules des moteurs diesel.
Formule compatible avec l’additif d’origine constructeur (OEM).
Applicable aux numéros DAM à partir de 12166CB.
Assure un niveau de performance équivalent à l’additif d’origine constructeur (OEM).
Représente une alternative plus économique que le produit d’origine constructeur (OEM).
Réduit les suies carbonées et nombre de particules fines.
Prolonge la durée de vie du filtre à particules.
Réduit le pourcentage de saturation du filtre à particules.
Maintient propre et prolonge la durée du filtre à particules.
Permet une régénération passive à basse température.
Assure une régénération complète sans saturation ni panne.
Multiplie par 3 les performances de régénération et de dépollution du filtre à particules.
Réduit les frais de maintenance.
Applicable à tous les moteurs et carburants diesel, conforme aux dernières exigences contre les émissions polluantes.
Contient le procédé XT3-NANO COMBUST™ : procédé exclusif catalyseur de combustion pour une meilleure efficacité de traitement et une combustion des suies carbonées beaucoup plus tôt : 360°C en moyenne contre 550°C hors traitement.
Très bon rapport qualité/prix.
Durabilité du produit : 12 mois après ouverture du conditionnement.

DOSAGE ET MÉTHODE D’APPLICATION

Application réservoir d’additif origine constructeur (OEM) : sécher le réservoir puis remplir suivant les recommandations du constructeur. Périodicité théorique : tous les 120000 km.
Conditions de stockage : stocker dans un espace ventilé à une température supérieure à 0°C. Produit stable entre -30°C à 40°C, stocker dans un emballage adapté et hermétiquement clos.
Produit photosensible : stocker dans un emballage opaque, à l’écart de toute source de lumière (naturelle ou artificielle), de la chaleur et de l’humidité.
Manipulation : le port de lunettes et de gants spécifiques est recommandé lors de l’utilisation du produit.
Remplissage : à l’aide du kit de remplissage fourni avec le produit. Pour le remplissage des poches, utiliser en complément le kit « vide-air » numéro d’article du kit : K-VCBT (kit non-fourni, à commander en complément).

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Mode d'emploi

Application réservoir d’additif origine constructeur (OEM) : sécher le réservoir puis remplir suivant les recommandations du constructeur. Périodicité théorique : tous les 120000 km.
Conditions de stockage : stocker dans un espace ventilé à une température supérieure à 0°C. Produit stable entre -30°C à 40°C, stocker dans un emballage adapté et hermétiquement clos.
Produit photosensible : stocker dans un emballage opaque, à l’écart de toute source de lumière (naturelle ou artificielle), de la chaleur et de l’humidité.
Manipulation : le port de lunettes et de gants spécifiques est recommandé lors de l’utilisation du produit.
Remplissage : à l’aide du kit de remplissage fourni avec le produit. Pour le remplissage des poches, utiliser en complément le kit « vide-air » numéro d’article du kit : K-VCBT (kit non-fourni, à commander en complément).